当使用起重机它的减速器产生振动，它产生的原因有很多，主要有：
1、减速器主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大。
2、减速器从动轮与工作机传动轴之间的同轴度超差过大。
3、减速器本身的安装精度不够
4、减速器的的机座刚性不够或地脚螺栓松动。
5、联接减速器的联轴器类型选用得不合适。
当减速器产生漏油时的它原因及防漏的措施有：
1、减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮合过程中要产生热量，芜湖设备安装就位，使减速器内的温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
2、由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承的间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用，螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
1、均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。
2、堵漏：刮研减速器接合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等处设置密封圈、密封垫和毛毡等。
3、中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。
吊车翻车的预防措施
如果在进行操作随车吊车时发现故障应立刻停下来进行检查维修，平时也需要做好保养和维护，在操作之前做好防止翻车的预防措施。
1、起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。必要时，随车吊行走部位需铺设枕木、路基箱或厚钢板轨道。
2、绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具，应进行检修，专业设备安装就位，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠。
3、垂直而大的构件，必须查明重量和绑扎可靠，重量不明、绑扎不牢的构件不得起吊，以防造成随车吊臂杆折断。
4、起吊构件时吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件应设牵拉绳，起重机垂直时臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，大型设备安装就位，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。
5、起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，设备安装就位公司，严禁同时进行提升与回转起升与水平移动或起升与行走两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。
6、当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5米以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
7、在吊装过程中如因停电或机械出现故障等原因中断作业时，必须采取措施进行处理，不得构件长升降呈悬空状态。
8、吊装时应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚的看到吊装的全过程，驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场程序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要准确。
起重机械操作21个安全要点
1、注意安全站位
2、正确认知吊索具安全系数
3、拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
4、杜绝失误性操作
5、对被吊物体绑扎一定要牢
6、滚筒缠绳要紧
7、临时吊鼻焊接要牢
8、正当选择我吊装工具或吊点
9、合理选用滑轮、绳索
10、防止无载荷吊索具意外兜挂物体
11、起重吊装施工方案不要与实际作业脱节
12、空中悬吊物较长时间需要加封安全保险绳
13、工序交接要清楚，多单位施工工序要平衡
14、施工进度要好
15、不要使用带有“毛病”的吊索具
16、不要将麻绳当作安全绳
17、要设立警示区
18、吊车长臂杆吊重物要对“刹杆”考虑周到
19、两车同抬翻转一件物品要计重好
20、危险区域作业要采取必要的防范措施
21、不对气候影响考虑不足，恶劣天气不要施工
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