吊钩和板钩是起重机上非常重要的部件，起重机主要依靠吊钩，板钩来进行抓取，大件运输货物，一旦吊钩，板钩达到了报废标准，是必须要更换的，这里给大家举例几条起重机吊钩，板钩的报废标准
吊钩的报废标准：
1、吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹、破口应立即更换，不允许补焊。
2、吊钩工作截面（挂绳处）的高度磨损量达到原高度的10％时，应报废。
3、吊钩的钩口、钩颈及危险截面发生损坏变形时，应报废。钩口的开度超过尺寸的15％，应报废
4、钩尾和螺纹过渡截面有刀痕或裂纹时，应报废。
板钩的报废标准：
1、钩身有裂纹，应报废。
2、板钩的衬套、心轴、耳环有疲劳裂纹，应报废。
3、衬套磨损量达到原厚度的50％、心轴磨损量为原直径的3％-5％时。应报废。
吊车事故发生的原因
吊车之中的脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成以下事故的原因是。
1、脱绳事故：
重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装平衡点选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，货物运输大件，造成重物失落等。
2、脱钩事故：
重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。
3、断绳事故：
造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。
4、吊钩破断事故：
吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。
起重机随车吊是用液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备。如果出现支腿，油缸，回转系统故障怎么办？看看下列解决方法吧！
随车吊支腿动作迟缓或不动：
1、检查随车吊液压系统是否有毛病。
2、检查随车吊溢流阀能否由于调理螺钉松动使调定压力降低，阀座外表能否损坏或有灰尘，阀门能否卡在翻开位置，针阀能否磨损，弹簧能否变形或损坏，看状况停止调整或修复。
3、检查随车吊手操作阀，看阀杆能否磨损，阀内部能否变形或损坏，看状况更换；
4、检查支腿油缸，看活塞能否卡住，活塞杆能否弯曲，看状况更换。
升降油缸活塞杆工作时回缩：
1、检查液控单向阀，看阀座外表能否损坏或有灰尘，阀门或活塞能否卡在翻开位置，弹簧能否完好，O型环能否完好，看状况停止修理或者更换。
2、检查支腿升降油缸，看密封O型能否损坏，油缸内臂能否划伤，看状况更换或者修理。
随车吊行驶时支腿伸出：
1、检查手动控制阀{用于支腿}，看液控单向阀阀座外表能否损坏或有灰尘，液控单向阀能否卡住，芜湖大件运输，弹簧能否损坏，看状况停止修理或者更换。
2、检查支腿升降油缸，看密封O形圈能否损坏或磨损，油缸内臂能否划伤，大件运输业务，看状况修理。
随车吊回转系统动作迟缓或不动
1、检查随车吊液压系统能否有毛病。
2、检查随车吊溢流阀。
3、检查随车吊手动控制阀，看阀杆能否磨损，阀内部能否损坏，看状况修理。
4、检查随车吊回转减速器，看齿轮或轴承能否卡住，能否因磨损严重而失去效能，输出轴能否折断，看状况修复或更换。
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