芜湖回收芯片报价回收库存芯片芜湖功率模块报价

芜湖回收芯片报价回收库存芯片芜湖功率模块报价

回收 微芯Microchip，回收富士通Fujitsu，回收海力士Hynix， 回收现代hyniy，回收飞索Spansion等品牌IC芯片.回收展讯 SPREADTRUM，回收爱特梅尔ATMEL，回收英特尔intel，回收 联发科IC,高通Qualcomm系列，回收微芯MICROCHIP，回收闪 迪SANDISK芯片,回收东芝TOSH作素材weIBA芯片,回收尔必达ELPIDA ，回收意法ST回收金仕顿kingston，手机ic回收_收购手机 字库，电子元器件，电容电阻，

相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。数据显示，智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元。日本1998-2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元。欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。

特点编辑

智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。

与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这种整体性体现在：

（1）跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。

（2）技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。

（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。

（4）智能交通系统将主要由移动通信、宽带网、RFID、传感器、云计算等新一代信息技术作支撑，更符合人的应用需求，可信任程度提高并变得“无处不在”。