电动叉车驱动系统：驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别，电动叉车，如国内一些叉车，其电机轴与驱动桥为丁字型结构，而国外TOYOTA等叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的，叉车，结构紧凑。LINDE的E20电动叉车和CARER的P50叉车的前轮驱动是由两个独立的电机来完成的，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。
电动叉车市场现状：近年来，国内电动叉车占叉车总销量的比例逐渐提高，2017年电动叉车的销量占总叉车销量的41%，是国内电动叉车占比高的一年。
叉车行业竞争格局：叉车行业属于完全竞争性领域，市场竞争激烈。在方面，目前企业约200家左右，以中小企业为主，市场销售集中度相对较高。
电动叉车生产一直是我国工业车辆行业的弱项，仓储叉车，特别是三电技术（电池、电机、电控）的落后状况困扰着电动叉车的发展。近年来。随着国外电动车辆和电动车辆配套件的引入，国内电动车辆技术进步呈加速之势，但是，国产电动车辆与国外先进产品相比尚有一定差距，独资、合资企业的电动车辆在质量、动力性、可靠性等方面仍有较大的优势。
由于锂电池的价格较高，我国电动叉车全部是以铅酸电池为动力。从2017年开始，各大叉车厂家陆续推出了锂电池叉车，使得锂电叉车行业得到进一步发展，叉车锂电化已是趋势所向。
叉车的操作使用：
1、叉车驾驶员必须经过专业培训并持有有关证明，方可单独操作，严禁无证驾驶。
2、叉车实行定人操作和挂牌操作的原则，所有叉车必须在车身醒目位置标示操作者的部门和姓名。叉车使用责任人不得将叉车交无证人员驾驶，无证人员驾驶叉车按照公司《员工手册》有关规定从重处罚，电动液压叉车，造成事故或损坏由叉车责任人和无证驾驶人员共同承担责任。
3、叉车操作员必须严格遵守《叉车安全操作规程》，严禁违规操作，杜绝事故发生。
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