芜湖DHL国际快递 芜湖市DHL快递取件上门 托运全球
全球Zui大的快递运输公司之一联邦快递公司（FedEx ExpressCorporation）正在将31辆电动汽车引入其在新加坡的现有车队。新加坡是联邦快递亚太网络中第一个部署定制梅赛德斯-奔驰eVito112厢式货车的市场，以支持其在全国各地的包裹取送业务。电动汽车的载重量为923公斤，充满电后估计续航里程可达321公里。与柴油驱动的货车相比，这些车辆估计每年可避免约148公吨的尾气排放。1.
联邦快递新加坡公司已经在用电动汽车取代其所有用于包裹取送的报废车辆，为该公司到2030年实现这些车辆电动化的全球目标做出了贡献。将这些新车加入其车队标志着该公司朝着新加坡可持续发展的承诺迈出了重要一步，并正在努力实现其全球业务Zui后一英里包裹交付业务的零尾气排放。
联邦快递继续探索创新的解决方案和合作，以提高其运营的可持续性，包括该公司整合可再生能源和提高设施效率的愿景。位于新加坡的南太平洋区域中心将很快能够使用太阳能来满足该设施一半以上的电力需求，从2025年1月开始，通过清洁能源为新加坡的电动汽车车队充电。这些项目支持《新加坡2030年绿色计划》，该计划旨在降低国家碳排放并促进可持续发展。
联邦快递在新加坡向电动汽车的过渡是其在亚太市场（包括中国、泰国、日本、马来西亚和新西兰）持续扩张的一部分。为了提高新加坡车队的效率，包括这些新的电动汽车，联邦快递正在使用其基于人工智能的停靠点排序工具，该工具旨在根据包裹数量和客户要求实时优化配送路线。通过智能规划交付站点，该工具有助于减少每天行驶的总里程，从而减少燃料和能源消耗，进而减少碳排放。
联邦快递亚太区总裁KawalPreet表示：“联邦快递致力于以更智能的方式将人与机会联系起来。”。“随着这些电动汽车的推出，我们正在采取有意义的措施，在提高效率的降低温室气体排放，直接支持新加坡大胆的可持续发展举措。这是我们到2040年实现碳中和运营道路上的一个重要里程碑，因为我们正在努力建立一个更清洁、更高效的物流网络，促进整个亚太地区的可持续增长。”
今年早些时候，联邦快递完成了马来西亚和新加坡之间的首次跨境快递，并获得了马来西亚记录簿的认可。这一举措是该公司减少长途运输排放的更广泛努力的一部分。在其他亚太市场，台湾拥堵的城市地区推出了电动三轮车进行Zui后一英里配送，日本和泰国也推出了电动卡车和货车，推进了公司的可持续发展目标。
除了汽车电气化，该公司还推出了基于云的碳排放报告工具FedEx®SustainabilityInsights，让客户可以访问FedEx网络内符合条件的货物的历史排放信息。FedEx客户可以使用这些数据来帮助他们对未来的运输策略做出更明智的决定，以帮助减少对环境的影响。
[1] 预计减少量是基于在典型的年行驶距离内用新的eVitos替换31辆柴油动力Vito 114 CDI车辆