公司秉承“质量优良、诚信经营、顾客至上、创新超越”的经营理念，在ISO9001：2000质量体系的指引下，实行“全员品质、创建产品”的质量方针，依靠产品和的服务，使得“KINGPOWER”品牌赢得了市场的认可。
我们力求满足客户的需求，我们以追求客户完全满意为服务宗旨。
我们致力于为全球提供的产品和服务，我们所做的每一件事，都是以获得为目的，超越客户、员工、投资者、商业伙伴和政府的期望。我们追求品质的热忱永无止境。
柴油发电机燃油完全燃烧后，当负载稍重时，正常排气颜色一般为浅灰色和深灰色。柴油机在运行过程中，出现黑烟、白烟、蓝烟等异常现象，这说明柴油机有故障情况。
(一)黑烟
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下：
1、活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。
2、喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由于喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
3、燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
4、供油提前角调整不当
1)供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到—定压力和温度，可燃混合气燃烧。
2)供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。