着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。 目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加,停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加,同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点,常常会在闸杆降落的时候造成事故,容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生有哪些呢?明祺智能公司的技术人员给大家介绍一下
1、结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便
2、采用曲柄连杆机构传动,门禁三辊闸,减少了机械故障、低噪音、无污染
3、采用高灵敏度的光电限位控制系统,运行可靠,限位精准
4、采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行,同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式。
在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当,设备也会容易出现故障。所以我们在智能停车场管理系统中道闸的安装上和使用上注意到位,桥式三辊闸,可以延长道闸的使用寿命,不容易坏。一般来说,有以下几点是需要注意的:
1、道闸一般安装在水平的路面上,如果有斜坡的一定要注意安装的规范。
2、接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,要再重装。
3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好,马鞍山三辊闸,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,智能三辊闸,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障。
5、道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。
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