着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。
随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加，停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加，同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点，常常会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生有哪些呢？明祺智能公司的技术人员给大家介绍一下
1、结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便
2、采用曲柄连杆机构传动，门禁三辊闸，减少了机械故障、低噪音、无污染
3、采用高灵敏度的光电限位控制系统，运行可靠，限位精准
4、采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行，同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式。
在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当，设备也会容易出现故障。所以我们在智能停车场管理系统中道闸的安装上和使用上注意到位，桥式三辊闸，可以延长道闸的使用寿命，不容易坏。一般来说，有以下几点是需要注意的：
1、道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。
2、接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，要再重装。
3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，马鞍山三辊闸，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，智能三辊闸，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。
5、道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。
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