钢丝绳芯输送带
钢丝绳芯输送带的主要四个部分组成
A、骨架材料（钢丝绳芯）
钢丝绳芯为输送带提供了更高的强度和更低的使用延伸率，
因此钢丝绳芯输送带适合于长距离、高强度、大功率输送。
B、钢丝绳芯胶（贴胶）
芯层胶料使钢丝绳之间具有良好的粘合强度，可以很好的
传递应力，防止使用过程中出现钢丝绳芯抽出的现象。
C、覆盖胶
钢丝绳芯输送带的覆盖胶与织物芯输送带的覆盖胶作用相同，也是输送带正常工作的保证。
D、边胶
边胶可保护增强钢丝绳外来介质侵蚀，吸收来自输送带侧的挤压力，防止钢丝绳抽出和外露。
输送带的选型
选择合适的输送带品种规格可以延长输送带的使用寿命，输送带，保证生产的持续稳定，降低生产成本和维护费用。
选择输送带时（包括替换带）必须考虑以下几个方面的问题：
a.所运物料的品种、粒度有无变化
b.运载量（峰量）有无变化
c.设备工作能力、工况条件有无变化，工作环境有无变化。
骨架材料种类、结构、层数的选择：
a.输送带骨架材料的发展方向
叠层式输送带带芯由天然纤维向合成纤维方向发展，普通帆布输送带，由多层向少层方向发展，由低强度、低模量向高强高模方向发展。棉纤维织物输送带在国外已基本淘汰，在国内也逐渐被尼龙、聚酯织物输送带所取代。在大功率输送中，需要高强度的输送带，钢丝绳芯输送带整逐步替代层数较多的织物芯输送带。
b、带芯层数的选择
带芯层数对输送机带轮直径有较严的要求，带轮直径过小，输送带经过带轮转向时的屈挠增大，覆盖胶疲劳磨损增加，骨架材料、芯层胶料、覆盖胶的疲劳程度也增大，输送带使用寿命缩短。
通常带轮直径D有如下要求：
棉帆布带 D≥80s
尼龙带 D≥90s
EP带 D≥108s
钢丝绳芯带 D≥145s 单位：mm s：带芯厚度或钢丝绳直径
如果带轮直径较小且无法改变，可选用强度等级较高的骨架材料
作为带芯，以减小带芯帆布的层数，使输送带与带轮能够配合的比较好。
一般情况下，输送带带芯层数不要超过6层、EP输送带不要超过5层。
输送带纵向撕裂原因
振荡冲击引起紧固件松动和脱落，形成落煤管衬板、导料板等坠落；物料内混入异物，异物坚固，有棱角，落煤管阻塞挤死；托辊残缺，普通人字花纹输送带，托辊架形成划伤；运送带严峻跑偏后被机架挂住；打扫器卷进滚筒（回程打扫器），螺栓松动，有弹跳的前兆。
输送带龟裂原因
1、因为受空间尺寸的约束，环形输送带，运送带的曲折次数多；2、接头硫化时因为种种原因进行过两次以上的硫化。
硫化接头撕裂原因
1、改向滚筒直径小，运送带的接受的曲折应力大；2、硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度显着下降，或者是在胶接时帆布3、层被切断，或打磨漏，此处强度减小；3、关于可逆式的运送机，因为上下搭接时只能一个方向，简单被皮带上的打扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤；4、运送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。
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