一招：专业评估
实际上，很多线下购买二手叉车的消费者也上当受骗了，买到的要么是水泥屁股假合力叉车，内燃叉车销售，要么是报废老爷车翻新的叉车，这些消费者受骗的根本原因，不是因为他们购买的渠道是线上还是线下的区别，而是懂不懂叉车的原因。消费者如果不懂叉车，在购买时一定要找叉车内行人士来帮你参考，才不至于上当受骗。而好运旺他们通过对二手叉车的专业评估，首先就抛弃了报废翻新叉车，叉车销售，假合力叉车这些假叉车，为消费者筑起了一道二手叉车防御的屏障，同时，他们还在价格上严格把关，让二手叉车的价格也更公正合理。
第二招：提到车再付款
线上购买叉车，基本都是要消费者自提的，但是消费者往往不会亲自到叉车所在地现场提车，所以一般消费者会自己找物流，当物流把叉车弄到了自己的车上，这个时候，再支付叉车尾款，这样就保证了提车的安全性，这是网上购叉车很重要的一步，电瓶叉车销售，有次步，可以确保消费者把叉车置于自己的掌控之下，让消费者更放心，这也是好运旺平台一直坚持在做的步骤，让消费者放心。
第三招：7天无理由退换车
好运旺的7天无理由退换叉车，是二手叉车买卖的一个创举，我们一般见到的7天无理由退换货一般都是可以用快递邮寄的小东西，运费很便宜。但是叉车运费较低也要几百元，多的达几千元，但是好运旺通过7天无理由退换车，让很多消费者可以大胆放心的在网上选购二手叉车，这也就是好运旺平台的信用和作用，众多的消费者因此而受益，二手买卖的效率因此而提高，宏观上有利于行业的快速发展和经济的进步。
对于柴油叉车的保养，我们一直是建议客户必须以坚持预防为主的原则，将维护保养制度化、规范化、科学化、努力提高叉车的使用效率，保养分为磨合期。柴油叉车磨合期工作的特点是，配件加工表面比较粗糙，润滑效能不良，磨损加剧，紧固件易松动，所以必须按照柴油叉车磨合期的规定进行使用和保养。保养分为日保养、一级保养、二级保养、三级保养。以下为保养项目明细：
保养必须有保养记录，保养分类如下：
日常保养：日日开动叉车前检查。
一级保养（累计工作50h，汽车约行驶2500Km）。
二级保养（累计工作250h，汽车约行驶12500Km）。
三级保养（累计工作1000h，汽车约行驶50000Km）。
叉车租赁公司类型：
一种类型是已经具备了一定规模的独立运营商，如佛朗斯、E叉、好运旺、联合租赁、弘陆股份、利驰租赁、伟轮叉车、成瑞租赁，等等，还有很多这样的公司，我就没有必要在这里全部罗列出来了。这一部分群体将会逐步发展成为未来中国叉车租赁市场的主力军，他们近几年来发展的势头很猛，到处设点布局，雄心勃勃，争先恐后。这其中又大致可以分为两种类型的经营模式，一种是以佛朗斯股份为代表的自主经营模式，一种是以好运旺、联合租赁为代表的加盟模式。
二种类型就是遍布全国各地的叉车经销商、维修服务商，他们整体来说规模都不算很大，甚至很多都是夫妻档口型的，他们的业务涉及面比较多，整机销售、配件、维修、租赁，等等，都是他们业务的一部分，叉车销售厂家，但都不是重点。这一部分群体的数量很难统计，分散在全国各地的每一个有叉车需求的角落，虽然他们每一个个体的体量都不大，但是据我跑市场观察了解到的情况来分析，目前来说他们租赁叉车的总体量一定是这三种类型里较大的。
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